Et si on limitait la vitesse sur les pistes cyclables ?

Je suis pour la limitation de vitesse à 10km/h pour les cyclistes sur les pistes cyclables car pour elles sont destinées à un déplacement doux et sécurisé, c'est à dire soit en famille, soit pour les personnes seules le moyen de se déplacer sans contrainte de temps. Rien à voir avec les pelotons de cyclistes du dimanche matin qui font du sport ou la course entre eux, quelque fois à 3 ou 4 de front. Ces personnes regardent juste à quelques mètres devant leur roue avant et ne peuvent pas éviter un obstacle qui se dresse brusquement devant eux. Ces coureurs ont leur place sur les chaussées destinées aux véhicules!

Pourquoi limiter cette vitesse ? Les pistes cyclables sont faites pour les vélos et ces derniers ne dérangent personne dans ce cas là que je sache (ou alors c'est qu'il y a des piétons sur la piste...) On a cas aussi limiter la vitesse de marche des piétons sur les trottoirs tant qu'on y est, faudrait pas non plus qu'ils puissent bousculer quelqu'un...
Le vélo est pour moi un moyen de transport quotidien, je fais 36 km par jours et je vois mal une réglementation de ce côté là. Qu'il faille éduquer les comportement oui : on ne fait pas n'importe quoi quand des gens sont autours de soi et ceci est valable à pieds, a vélo, en voiture etc... c'est du bon sens. Quelque chose qui se fait de plus en plus rare de nos jours.
Bon bref, arrêtons les connerie et vive les déplacements doux (je pense pas que ce sondage ait été lancé par quelqu'un qui prend son vélo tout les jours pour faire ne serait-ce que 5 km même quand il fait -5°C)

Dans ce cas là pourquoi ne pas limiter la vitesse des voiture à 30Km/h en ville.
Et puis quoi encore.
Non, la limitations pour les vélos ça ne sert à rien. Ou alors faites les pistes cyclables sur un autres trottoir réserver au exclusivement au vélo et il n'y auras plus de problème.

Ben voilà,
Pas de lilmite dans la... bétise
Il semble que l'on doive faire avec :

La nouvelle année, bien sur, ne changera rien à cela.

Ce qui pourrait changer, c'est "accepter de comprendre, mais qui le veut ?

Bizzz

Bonjour,
je suis contre la limitation de vitesse des vélos!!
On devrait plutôt améliorer les pistes cyclables et les trottoirs afin que tout le monde puissent choisirs son moyen de locomotion . Une ville en vélo ou à pied est plus agréable que trop de voitures!!! et une economie pour la sécurité sociale!!
Continuons à améliorer nos conditions de vie par des efforts...a chacun de se sentir responsable et non d'accuser les autres!!!
Nous sommes tous responsables de nos actes dans une société avec des régles, des devoirs, des obligations , pour savoir vivre ensemble!!
Une nouvelle Montpelliéraine... et heureuse de vivre dans une ville inovante...

J'utilise mon vélo tous les jours pour aller bosser, et je ne sais pas par quel point commencer tellement il y a à dire... Certes, si nos élus ont la volonté de développer les pistes cyclables, et je salue leurs initiatives, la première chose qu'ils devraient faire, est d'enfourcher un vélo et de pratiquer de façon suffisante pour connaitre les vrais problèmes. La deuxième est qu'ils devraient dans leurs initiatives emmener leurs directeurs techniques. (les ingénieurs...) Lorsqu'on voit les incohérences qui sont faites sur certaines pistes, c'est à se demander si un jour, tous ces décideurs ont eu un vélo??? Allez faire un tour du coté de St jean le Sec, et vous comprendrez... Je pense réellement qu'il y a de la place pour tout le monde. On peut très bien cohabité avec les rollers, les promeneurs, les poussettes ou les coureurs, mais il faut des pistes cyclables adaptées. En revanche, les personnes qui viennent promener leurs chiens (la plupart sans laisse) n'ont rien à faire sur ce genre d'aménagement. Laisser un chien en liberté met en danger tous les usagers. Vont-ils promener leurs amis à 4 pattes le long de l'autoroute??? Pour en revenir à la question, je fais 35 km aller/retour pour me rendre à mon travail. Si on limite les pistes cyclables à 10km/h, mon temps de transport passera à 3h30'. Autant vous dire que je ne renoncerai pas à ma bécane et m'inviterai à partager l'asphalte des automobilistes ou autres conducteurs de cette jungle urbaine...

Hélas les incivilités sont partagées ; les cyclistes oublient qu'ils ont étés piétons et les piétons qu'ils font parfois du vélo et tous oublient dès qu'ils prennent la voiture !

Je fais 12000km par an de vélo, faites du sport, pour moi, les pistes cyclable, comme elles sont faites sont dangeuses. Impossible de rouler en groupe et à une vitesse soutenue, elles sont etroites, sinueuses, bornes au milieu de la piste, marche pour y acceder, des pietons, des enfants en vélo, des poussettes pour bébés...... Je préfaire rouler à plus de 30km/h sur une route au milieu des voitures. Quand une route est refaite, aménager 2m de chaque coté et délimitez cette piste pour vélos par une bande blanche. Les vrais cyclistes seront contents de rouler à leur vitesse sans géner les automobilistes (que je suis). Je sais que pour le département c'est une obligation d'aménager ces pistes à chaques travaux sur les routes mais on ne voie rien.

Cycliste sur route, je trouve assez désagréable le comportement des automobilistes. Donc oui pour les pistes cyclables, non limitées en vitesse. Mais séparées des piétons car trop dangereux pour eux. Sinon, il faut refaire l'éducation des conducteurs de voiture agressifs pour lesquels la route ne doit appartenir qu'à eux! et pour lesquels les cyclistes ne devraient même pas exister!

J'ai rarement vu des cyclistes faire un "contre la montre" sur les pistes cyclables.
Je suis donc contre.
Par contre il serait plus judicieux de s'en prendre à ceux - et ils sont légions - qui ne respectent pas le code de la route : trottoirs, sans interdits, feux etc...
Pourquoi ne pas verbaliser les piétons qui courrent ?
Certains de nos politiques n'ont vraiment pas grand chose à faire que d'imaginer de telles lois. Qu'espèrent ils sinon du fric !!!j

Je suis CONTRE la limitation de vitesse pour les vélos. Je suis POUR des modes de transport douce, comme le vélo, donc mettre des bâtons dans les roues ne favorise pas vraiment son utilisation. Je suis POUR une éducation "sécurité routière" pour les jeunes cyclistes qui ne respectent pas toujours les règles (s'ils les connaissent). Je pense que le mot juste est RESPECT pour TOUS les usagers de la route. Donc, les pistes cyclables c'est bien, mais faudra quand même réserver un trottoir pour les piétons, car le problème est qu'il n'y a pas assez de voies réservées pour les cyclistes et piétons (en dehors de l'agglomération des villes/villages), donc tout le monde s'y met le dimanche pour se promener. Enfin, une sonnette peut être très utile également.

En cas de limitation de vitesse: qui va faire des contrôles? En plus, il faudra que les vélos aient un compteur de vitesse. Je pense que si on arrive à sensibiliser les cyclistes à se faire voir le soir (feu) on a déjà pas mal gagné.

Mieux vaut investir dans l'infrastructure ADAPTEE et INFORMER les usagers de la route que de la REPRESSION par des interdits!!

Une Hollandaise en vélo

POUR, mais avant tout il faudrait être beaucoup plus rigoureux vis à vis des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route (roulent sur les trottoirs ou à contre sens, grillent les feux rouge etc, etc)

J’ai eu fais du vélo. J’ai remarqué que c’est rare qu’on klaxonne mais il faut tout de même faire attention. La vitesse n’est pas un problème à mon avis. Je marche beaucoup le long des pistes cyclables et je n’ai pas eu de souci.

Rouler à 10 à l'heure ...impossible !!!
Il faudrait empêcher les motos et scooters de les emprunter .
Quant aux voies vertes prévues pour les piétons et cyclistes , elles sont assez larges pour être partagées sauf que les piétons n'acceptent pas ce partage , marchent à 5 de front , font des réflexions lorsque nous les dépassons...Il faut seulement que chacun fasse un effort !

Ne serait-il pas normal de commencer à verbaliser les automobilistes qui se garent sur les pistes cyclables ainsi que les conducteurs de scooters et motos qui circulent sur ces pistes. Après, si les élus veulent décourager les cyclistes en les verbalisant, qu'ils le fassent. Nous rouleront sur la route, voir nous reprendront la voiture !!

bonjour
avant de vouloir limiter la vitesse des vélos ,il serait bon déjà que certain cycliste roule sur les pistes qui sont prévue pour eux ,au lieu de rouler sur les trottoires au risque de percuter les pietons ,en effet il ne se passe pas un jour ou je rencontre le problème ( rue saint vincent de paul à Montpellier) alors qu'il existe deux pistes cyclables pour eux une montante et l'autre descendante,ils ferraient bien mieux de reprendre des cours d'instructions civiques

Bonjour
Je suis contre parce que ce serait décourager ceux qui veulent utiliser le vélo comme moyen de transport.
Le vélo peut être "concurrent " de la voiture si le temps de trajet n'est pas beaucoup plus long.
On ne peut pas vouloir à la fois développer l'usage du vélo et en limiter l'intérêt en imposant de nouvelles contraintes...Idem pour l'obligation du port du casque.
Inciter à la prudence et éduquer c'est positif et certainement nécessaire!
Mais réglementer encore et encore c'est certainement le point de vue de "non utilisateurs" qui ne font pas confiance aux cyclistes...
JMi

C'est une mesure absurde. J'ai d'ailleurs écrit au maire de Cagnes pour lui dire que je ne mettrais plus les pieds dans sa ville.

1. limiter les vélos quand les piétons marchent à 6 km/h, c'est vraiment n'importe quoi
2. c'est seulement la piste cyclable qui est limitée à cette vitesse, les piétons n'ont rien à y faire, ou alors c'est que la mairie a mal conçu ces dispositifs, en tout cas ce n'est pas aux cyclistes d'en faire les frais
3. évidemment, ça va inciter les cyclistes à reprendre la route normale, bravo pour l'amélioration de la sécurité routière !
4. il n'y a eu aucun piéton tué sur les pistes cyclables dans cette commune, pourquoi prendre un marteau pour écraser une mouche ?
5. ou alors, c'est qu'il faut trouver un job aux policiers municipaux ?!...

On voudrait tuer le vélo (ou les cyclistes ?) qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Bonjour - certe, si les cyclistes roulent à brides abattues sur les pistes cyclabes sans tenir compte de la fréquentation des piétons, cela n'est pas normal....
Par contre, ce qui est plus dangereux et irrespectueux par les cyclistes, c'est de franchir allègrement les feux rouges, les sens interdit et en règle générale, toute signalisation, alors là c'est anormal. Cela donne le mauvais exemple et il est fréquent de voir également les scooters, les motos, en faire de même. Ces infractions flagrantes sont verbalisées dans la capitale et à Montpellier cela est permis....
Voilà une action à entreprendre afin de modérer le comportement des deux roues...que l'on retrouve allongés sur la chaussée !

Bonjour,

cycliste urbain depuis plus de quarante ans, et responsable, évidemment contre sur le principe.
Mais sans information sur la configuration des lieux (largeur, longueur de cette portion, fréquence de passage, etc)) , impossible d'exprimer une opinion sérieuse.
Reste qu'avant de contraindre réglementairement , comme toujours en France, et d'opposer les usagers les uns aux autres (cycliste vs piéton,automobiliste vs cycliste , cycliste au quotidien vs ... cycliste "du dimanche" !) on pourrait peut-être commencer par expliquer, informer, sensibiliser, communiquer, pour un partage de l'espace public ... bref apprendre à SE conduire, en citoyen respectueux des autres

La question de la limitation de la vitesse des vélos nous oblige à nous poser 2 autres questions :
- quelle place souhaitons nous donner au vélo dans nos villes, et pour quel usage?
- comment partager l'espace urbain tout en protégeant les usagers les plus faibles ?

Le vélo souvent perçu comme un simple loisir se développe de plus en plus comme un mode de transport, permettant d'aller au travail, chercher ses enfants à l'école, de faire ses courses et autres déplacements de la vie quotidienne.
De nombreuses problématiques actuelles (réchauffement climatique, obésité, pouvoir d'achat, ...) entrainent de plus en plus de citoyens à prendre leur vélo au quotidien.
Les usagers du vélo en tant que mode de transport recherchent donc notamment l'efficacité et la rapidité dans leurs déplacements. Mettre en place des limitations de vitesse reviendrait à rallonger les temps de parcours des vélos, et donc à rendre ce moyen de transport moins efficace.

Cependant, il est nécessaire de partager l'espace urbain de manière apaisée. Si certaines mucipalités envisagent l'instauration de radras pour les vélos, c'est parce que dans certaines situations les vélos peuvent effectivement représenter un danger pour les piétons. Mais est ce à cause du cycliste en lui même, ou des infrastructures qui lui sont proposées?

Dans le cas de cagnes sur mer, il s'agit d'un trottoir partagé où cyclistes et piétons doivent cohabiter. Or ces deux modes de transports ont effectivement des vitesses complètement différentes, ce qui met en danger les piétons. Il ne viendrait à l'idée de personne de placer côte à côté sans autre séparation qu'un trait de peinture une route et un trottoir! Or c'est ce qui se passe avec les troittoirs partagés : piétons et cyclistes doivent cohabiter dans un espace très réduit.

La priorité est de protéger les usagers de l'espace public les plus vulnérables, en l'occurence les piétons, ce qui est normal.
Deux réponses peuvent être apportées :
A) Si la décision est prise de limiter la vitesse de déplacement des cyclistes, les piétons sont effectivement protégés. Cependant les cyclistes sont pénalisés, et l'usage du vélo n'est pas encouragé et il est même rendu inefficace.
B) Une autre solution pour protéger les piétons peut consister à leur laisser l'usage exclusif des trottoirs, qui sont donc sécurisés car non utilisés par des usagers qui iraient plus vite.

Que faire alors des cyclistes?
Il est possible de leur consacrer une piste cyclable, où il pourront évoluer à leur rythme, sans constituer un danger pour les piétons tout en étant protégés des voitures.
Si la construction d'une piste n'est pas possible, alors la place des cyclistes est sur la route! L'impératif de sécurité est alors déplacé, et il s'agit alors de protéger les cyclistes, qui sont plus vulnérables que les automobilistes. La solution consiste alors à réduire alors la vitesse des automobilistes!
Ceux ci seront alors, qui sait, peut etre tentés de laisser leur voiture au garage et de se déplacer en vélo, ce moyen de déplacement étant rendu efficace et sécurisé!

Bonjour,

Je connais très bien le contexte de Cagnes-sur-mer dans les Alpes-Maritimes (06) où cette limitation de vitesse pour les vélos a été mise en place. Louis Nègre, le maire de la ville, élu au CG06 est pourtant très au fait du vélo et cette décision est étonnante émanant de lui tellement il est difficile de respecter 10km/h à vélo; Si on avait parlé de 20km/h passe encore mais 10 !!! C'est la vitesse d'une marche rapide...

Dans une attitude positive, la conclusion est que cela traduit la pertinence du projet de promenade de front de mer qu'il a créé et qui est très positive dans la poursuite de la promenade des anglais niçoise. Clairement, cette limitation est une mauvaise solution a une sur fréquentation piétonne et cyclable, une mixité très forte de pratique cyclable entre cyclistes sportifs très nombreux dans les Alpes-Maritimes, les loisirs, et les enfants. Merci monsieur Nègre (que je respecte très profondément pour nombreuses de ses actions) de retirer cette limitation, à minima de la passer à 20km/h et de prévoir une solution plus adaptée. La meilleure solution est la création de bandes cyclables sur la route départementale de front de mer pour les cyclistes sportifs ou la transformation de cette piste cyclable en voie verte et la création d'une piste cyclable bi directionnelle complémentaire.

la limitation de vitesse sur les pistes cyclables est une absurdité, au moins tant que les vélos n'ont ni compteur de vitesse ni immatricualation.
Contentons nous d'interdire les 2 rous motorisés sur les pistes cyclables et ne multiplions pas les réglementations, surtout si elles sont inapplicables!