Faut-il plus de répression pour lutter contre les accidents de la route ?

Bonjour, je ne suis pas pour plus de répression au sens ou on l'entend, mais pour plus de contrôle de capacité des conducteurs (au dela de l'alcoolisation et de la prise de drogues). Il va sans dire que chacun d'entre nous se doit de respecter l'autre et le code de la route mais, pourquoi laisser une personne incapable de conduire (très mauvaise vue, mobilité très réduite, absence quasi totale de réflexes...), pourquoi, retirerait-on le permis à un routier à cause de son état physique l'empêchant ainsi de travailler et le laisserait-on à un automobiliste? Aurait-on le "droit" de tuer en voiture et non en poids lourd! Il ne faut pas oublier ausi la responsabilité des pouvoirs publics dans un certain nombre de cas. Des points noirs nombreux et identifiés perdurent, causant chaque année nombre de drames. Eux, si prompts à sanctionner pourraient s'appliquer la fameuse "tolérance ZERO" Même si pour certains d'ente-eux, les améliorations sont coûteuses, nombre d'autres pourraient voir leur accidentologie diminuer fortemment sans que cela soit ruineux!

Je pense que la répression est suffisante, ce qu'il faudrait c'est la prise de conscience personnelle ,que les personnes qui prenne le volant soit capabbles de se dire que selon leur façon de conduire il peuve mettre leur vie et celle des autres en danger,mais hélas c'est certainement le plus difficile à obtenir

Pauvre Nicolas, au lieu de vous en prendre aux personnes qui ont un vécu et une expérience de la vie , regardez donc ce qu'il serait possible de faire pour calmer les excités qui ne respectent par leurs congénères et qui considèrent qu'ils sont au dessus des lois . Je suis pour le développement de la surveillance banalisée.

Je pense qu'il faudrait travailler non pas seulement sur la peur du gendarme mais surtout sur la prise de consience de la réalité du danger. Et puis chez nous à la campagne, Sur les petites routes isolées, la nuit, ils savent bien qu'il n'y aura ni radar ni contrôle. Une semaine de travail d'intérêt général dans un service hospitalier d'accidentés de la route, ça incite à lever le pied. Et déjà une visite obligatoire intégrée dans le permis, ce serait bien.

De quoi réfléchir : Argument principal : les conducteurs fous dangereux le seront toujours et laissons en paix la grande masse (dont moi bien sûr) qui sommes de bons conducteurs conscients des risques. Je pense moi que la plupart des accidents sont dus à des conducteurs bien sous tout rapport et persuadés d'être prudents mais qui n'ont pas conscience justement des risques réels. Quelques réflexions sur les arguments pêchés parmi les commentaires précédents : 1 - Se faire verbaliser pour 55 km/h au lieu de 50 km/h c'est ridicule : sauf que en passant de 50km/h à 55 km/h, la distance d'arrêt passe de 25m à 30m environ. 5 m c'est beaucoup en ville pour un piéton ou un cycliste qui se ferait heurter. Rappelons quand-même qu'un choc en voiture à 60km/h est mortel la plupart du temps pour les passagers même attachés... 2 - Il faudrait commencer par améliorer les routes : bizarre, les accidents les plus fréquents, et les plus graves - à trafic égal- surviennent dans les conditions les meilleures : lignes droites, routes larges, beau temps. ça prouve quoi : que c'est dans les conditions où le conducteur se sent en sécurité, à l'aise qu'il appuie sur le champignon et que son attention baisse. Conclusion : il faut verbaliser et mettre des radars là où on se pense en sécurité. 3 - Il faut empêcher les vieux de conduire : c'est bien une réflexion de jeune ça ! La population vieillissant, je me demande si tout le monde aura le même avis en vieillissant. Bref : les vieux ont un peu plus d'accidents en proportion que la tranche dans la force de l'âge, oui... Mais surtout les femmes, pas parce qu'elles sont vieilles, mais parce que souvent elles recommencent à conduire à la mort de leur mari. Les voici donc jeunes débutantes ! Ce qui nous amène sur l'accidentologie des jeunes, qui là, oui est bien plus importante que pour les 25 -50 ans. N'oublions quand même pas que s'ils sont plus en forme, les 25-50 ans sont responsables de bien plus d'accidents, car... ils sont bien plus nombreux sur les routes ! Alors... 4 - Les contrôles c'est la pompe à fric : le produit des amendes est reversé aux collectivités locales pour réaliser des aménagements de sécurité routière. Plutôt vertueux, non ? Constat : il y a quelques années, aux Etats-Unis, un conducteur avait 1 chance sur 30 ou 40 de se faire verbaliser pour une infraction. En France, 1 chance sur ... 600 ! Il fallait peut-être faire quelque chose ? 5 - Les conducteurs sont responsables, laissons-les faire : examinez-vous en train de conduire sur votre trajet quotidien et demandez-vous à chaque instant si vous êtes en mesure de vous arrêter : si un piéton surgit, si une voiture sort de cette rue où il n'y a personne, si le type devant pile tout à coup, etc. Et vous verrez...

La répression entraine au jeu du chat et de la souris. Le conducteur inconscient ou irrespectueux restera ce qu'il est. Il aura vite fait d'oublier l'amende et bien au contraire se fera un plaisir de déjouer. Il n'y a que l'education et le respect d'autrui qui peut être efficace. Dans ce cas la verbalisation sera toujours indispensable mais efficace puisqu'elle détermine les limites.

trop de repression cela devient insuportable on passe sont temps a surveiller sa vitesse et les radars caches aux endroits qui rapportent de l argent au mepris de la securite qui necessite une attention constante le prefet n a qun mot a la bouche a chaque accident plus de repression ont voit le resultat ne serait il pas plus judicieux de se pencher sur l etat pitoyable du reseau routier du prix des autoroutes et il ne faut pas oublier que s il ya moins de morts l evolution des voitures au niveau securite y est pour beucoup car lorsque l on regarde le nombre des blesses le resultat est encore moins florissant une des solutions une formation adaptee aux conditions de circulation actuelle une visite medicale pour les personnes agees et faire plus confiance aux usagers qui sont loin d etres des irresponsables mais sont conscients des dangers de la route

assez de ces discours securitaires pour valider une politique de raket, tout le monde y laisse des plumes, a 5km/h près ridicule, l'industrie du PV est passé au privé (Rennes) et oui! on peu plus argumenter se défendre cela devient une oppression une usine a gaz pour contester, on ne recoit même plus le spreuve sil faut payer pour les obtenir mais comment on a pu laisser se mettre en place un tel système???a cote de ca il y a l'immunité totale pour d'autres, a qui on la raconte là? hein? la repression c'est pour le spauvres bien sur et c'est pas d'aujourd'hui,

Tout devrait être une question de mesure, certains actes tels la conduite en état d'ivresse ou sous influence de substances illicites justifieraient plus de répression, des excès de vitesse importants, également...Cependant, ce serait aussi prendre le risque d'augmenter les cas de répressions injustifiées. Il est bien sûr difficile dans notre société actuelle de faire du "cas par cas", mais peut-être serait-ce une solution de s'attacher davantage au contexte, et moins aux quotas! En outre, si nous devions opter pour plus de répression, nous devrions également nous imposer de multiplier les moyens pour établir un système préventif de qualité : En effet, le gros problème provient des énormes lacunes que possède le système actuel, qui ne sensibilise pas suffisamment ou peut-être pas de la meilleure façon, les jeunes et les moins jeunes aux risques que l'on peut encourir ou faire encourir, dès que l'on utilise son véhicule....

Il n'y a pas de solutions simples, pour avoir parcouru plus de un million de kilometres en voiture, j'ai assisté à de multiples infractions et certainement commis quelques unes moi-même ! Par contre je crois que l'éducation à la conduite est extremement mal faite en France, il suffit de qqs heures de conduite pour avoir le permis ( la conduite accompagnée est une excellente chose quand elle est bien faite par des parents sensibilisés) La tentation est grande d'accoitre la répression, je pense que c'est la pire des solutions, car elle empeche de repenser le systeme ... Il faut éduquer mieux nos jeunes ...et moins jeunes.

Aujourd'hui ce sont les deux roues et les plus jeunes qui sont frappés sur nos routes et dans nos villes héraultaises. La prévention, l' éducation sont arrivées à leurs limites. Il faut un changement des mentalités de tous les usagers de la route. Revenir sur des bases simples comme la courtoisie, la politesse, le respect de l'autre et du code, et enfin le plaisir de conduire sans excès de vitesse... Sans cela c'est la répression qui primera...

les radars ont l'air efficaces et ils ne repriment que ceux qui font prendre des risques aux autres par des excès de vitesse. Par contre je ne comprends pas trop ce qui se passe par rapport aux camions, ils continuent a conduire très vite et depasser largement les limites indiquées sur leurs vehicules. Comment comprendre ?

les limites de vitesse, les lignes blanches, dans l'hérault on n'en a rien à fiche; il serait temps de penser à mettre les motards de la gendarmerie sur les routes, aussi et surtout sur les petites routes où on s'en donne à coeur-joie. Les lois devraient être respectées, et pour ça il faut LES FAIRE RESPECTER.

Bien sûr que la prévention est préférable à la répression. Mais il y a un temps pour tout, et franchement, la violence routière n'est plus supportable. Par respect pour les victimes de la route, on ne peut plus accepter ce qui se passe : infractions permanentes au code de la route (vitesse, feux tricolores, stop ...etc) Tous les usagers sont fautifs : voitures, motos, vélos, piétons, jeunes, moins jeunes ou plus âgés. Peut-on tolérer des véhicules roulant à vitesse excessive en grillant les feux rouges en ville ? Des 4 x 4 équipés de pare-chocs anti-buffles croisants le chemin de nos écoliers ? Des conduites en état d'ivresse ? Sans permis ? etc, etc Je pense que pour essayer de changer les comportements, aider la prévention routière et être plus en sécurité dans nos villes et sur nos routes on sera hélas obligés, de mettre en place plus de répression.

il faut arrêter avec cet état policier qui boit qui fume des pétards et qui culpabilise les cons-citoyens, les virer de france et les envoyer en sibérie ou en terre d'islam !!!!

L autoroute c est plutot le lotto de la route pour le gouvernement. On n est pas des moutons de panurges.

Il faut informer en prévention et non en répression avant tout c'est à dire que l'on devrait dès le collège faire plus d'information auprès des jeunes car c'est avant tout une question de civisme que l'on ne voit plus sur les routes aujourd'hui ! A part ds certaines région comme l'Indre et Loire par exemple où je trouve que les automobilistes sont plus respectueux des piétons, j'en ai été surprise ! Dès que le feu passe à l'orange ou qu'un piéton attend pour traverser les conducteurs s'arrêtent ! Dans l'Hérault, NON, j'ai même remarqué la stupéfaction sur le visage de personnes lorsque je m'arrête pour les laisser passer !!! Avec plus de respect envers les autres déjà cela ferait reculer certains accidents !

je trouve que certaines personnes âgées sont de vrais dangers publics sur la route. Pourquoi ne pas faire repasser le permis à partir d'un certain âge, 70 ans par exemple ?