Objectifs :

- résoudre les problèmes de saturation de la voirie péri-urbaine de Montpellier-
- désenclaver et structurer l'aménagement de l'arrière pays
- construire une liaison au niveau régional

Le LIEN participe à l'aménagement durable du territoire.

Quelles actions en faveur du développement durable ?

- Chantier propre
- Pour éviter les nuisances liées au transport routier, les milliers de mètres cubes de terre et de roche extraits pour le terrassement ont étés réutilisés au maximun sur le chantier
- Autre innovation technique majeure : des matériaux enrobés à faible température sont utilisés pour les couches terminales de chaussées.
Résultats : 25% de réduction des émissions de CO² et une économie d'énergie de 20%.

- La protection de la ressource en eau
- Limitation des infiltrations dans les sols des pollutions liées à la circulation et des matières dangereuses répandues suite à des accidents par l'étanchéité de la plate-forme
- La collecte des eaux dans des bassins équipés

- La protection de la faune, de la flore et des habitats naturels
- adaptation du tracé pour un minimum d'impact sur les habitats naturels
- réimplantation des essences locales
- création d'aménagements pour la circulation de la petite faune
- préservation de la reproduction et de la migration de la faune par l'adaptation du calendrier du chantier

- La mise en valeur des paysages
- Intégration paysagère et architecturale
- découverte de grands paysages et mise en valeur de vues sur le Pic Saint Loup et l'Hortus.

- Le respect des espaces agricoles
- accès aux espaces agricoles favorisé
- minimisation de la consommation des terres agricoles

- La valorisation des pratiques de loisirs
- création d'un ouvrage de liaison pour les randonneurs pédestres, équestres, et les cyclistes

Zoom sur les travaux à venir

La liaison entre St Gély du Fesc /A 750 à Bel Air

Le tracé se développe sur les communes de St Gély du Fesc, Combaillaux et Grabels, en traversant des espaces contraints : zones d'habitats, terrains agricoles, espaces naturels, zones de forage d'eau potable, cours d'eau. Un tel projet impacte l'environnement, c'est pourquoi des mesures de compensation conséquentes seront mises en place. Avant de soumettre un dossier à l'enquête publique préalable à la déclaration d'utilité publique, ce dernier doit recevoir un avis favorable des services de l'Etat. C'est le travail qui est aujourd'hui en cours pour choisir la meilleure solution. La mise à l'enquête devrait se faire en fin d'année 2009. Dans cette hypothèse, les travaux pourraient démarrer en 2012.

En bref :

- Un tracé de 7,8 km de longueur

- Une desserte améliorée avec 3 échangeurs

- Une transparence du projet avec 12 ouvrages d'art

- Un volume global de terrassements de 1,6 millions de m3 de matériaux.

- Un trafic estimé à l'horizon 2020 entre 12 600 et 15 600 véh / jour suivant les tronçons.

- Un coût global de 31 M€ financé par le Département de l'Hérault.

- Un montant de 4,5 M€ consacré à la protection de l'environnement

- Une mise en service programmée en fin d'année 2015

En vidéo....